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ELV豁免清單更新,含鉛焊錫禁用期限被推遲1-5年
2010-08-26

 

 

  歐盟委員會和歐洲議會2010年2月23日頒佈了對ELV(End-of-Life Vehicle),歐盟報廢車輛指令附件二的更新,特別對鉛在焊錫中的使用,進行了細化並延長了豁免時間。對此,等待多時的汽車廠及上游供應商終於得到了更多的緩衝時間。

 


ELV豁免清單更新,錫鉛禁用延期

 


 

 

現在新版的豁免清單(2010/115/EU,ELV附件二)將含鉛焊錫的應用進行了細分:

 


8(a)用於將電子、電氣元器件焊接到電路板上所使用的含鉛焊錫,以及除電解電容/鋁電容之外元器件引腳上、電路板上為提高可焊性而附著的焊錫,可在2016年1月1日之前投放在整車和備件中使用。

 

8(b)除電路板上或者玻璃上相關產品中的焊錫,可在2011年1月1日之前投放的整車和備件中使用。


8(c)電解電容/鋁電容引腳上的焊錫,可在2013年1月1日之前投放在整車和備件中使用。


8(d)大氣流傳感器(mass airflow sensors)中玻璃上的含鉛焊錫,可在2015年1月1日之前投放在整車和備件中使用。


8(e)高溫焊錫(如含鉛量“重量比”在85%及以上的鉛合金),可在2015年1月1日之前投放在整車和備件中使用。


8(f)順壓針連接器系統中的鉛,不作限定。


8(g)集成電路封裝內部電氣連接的含鉛焊錫,不作限定。


  其中,8(a)、8(c)、8(e)項,基本上包含了業內現在常用含鉛焊錫的範圍。這樣,原本在2010年即將要“不合格”的許多汽車類零部件產品,又都符合標準了。於是,各汽車廠商緊急更改了承諾書,把符合舊版豁免清單(2008/673/EC,ELV附件二)變更為符合新版的豁免清單(2010/115/EU,ELV附件二)。零部件供應商也獲得了幾年的寶貴時間,得以繼續研發更安全、更可靠、更廉價的無鉛產品。

 


ELV標準與無鉛化


  其實,ELV早就對含鉛產品進行了基本限制,並規定2003年7月1日後,在投入歐盟市場車輛的所有部件中,均質材料的鉛含量必須小於1000PPM(0.1%)。考慮到實際工藝水平,要想讓控鉛目標一步到位確實有困難,所以,在頒佈ELV標準的同時,也頒佈了豁免清單(2008/673/EC,ELV附件二)。其中,對鉛在若干領域的使用給出了各自的豁免期限,如用於電路板和其它器件的焊料,按照本指令條款4(2)(b)(iv)要求,必須在部件上貼上確認標簽;焊錫(非玻璃上使用)中鉛的使用,豁免到2010年。也就是說,到2010年之後投放歐盟市場的汽車,其零部件中絕大部分焊錫中鉛的含量必須小於1000PPM。

 


  歐盟委員會和歐洲議會也考慮到了執行中可能存在的困難,所以,在制定該標準和豁免清單時,決定在2009年時再確定最終豁免期限。由於技術瓶頸,2009年歐盟委員會為更新ELV做準備時發現,以目前的技術水平,尚無法從焊錫中完全去除鉛,所以給含鉛焊錫產品延長了一段時間。

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